一.風機故障原因分析

影響臺灣東力電機振動的原因包括電機自身因素、基礎(chǔ)強度、臺灣東力電機臺板強度和結(jié)構(gòu)、風機減速機、葉片及風機與臺灣東力電機對中等各種原因。

1.臺灣東力電機臺板的影響

臺灣東力電機臺板的作用為支撐電機，臺板的強度和支撐面的平面度，直接影響電機的性能，甚至會造成電機支撐底面的變形，而該風機電機移位后，由于需要在支角位置增加加強筋，由于是現(xiàn)場焊接處理，對于焊接后產(chǎn)生的應(yīng)力無法消除，隨著時間的推移在應(yīng)力釋放的過程中導(dǎo)致臺板變形，同時臺板鋼板厚度較薄(厚度不足15mm)，在應(yīng)力作用下極易產(chǎn)生變形。

2.風機減速機的影響

臺灣東力減速機是風機的重要組成部分，如果臺灣東力減速機出現(xiàn)問題，將會產(chǎn)生雜音和振動。在拆檢時發(fā)現(xiàn)減速機輸出軸轉(zhuǎn)了軸向無間隙，由于壓蓋端面是o型圈密封，若取下密封圈，該軸軸向過盈量為0.56mm(標準間隙為0.35±o.o5mm)。減速機中速軸軸向間隙較大，為1.7mm(標準為0.25±o.o5mm)。中速軸上調(diào)心滾了軸承點蝕嚴重，無法再用。減速機輸入軸上軸承、甩油盤裝配不到位，甩油盤活動，減速機內(nèi)潤滑油孔嚴重堵塞。一級減速齒輪雌齒輸齒輪嚙合間隙在0.58-0.6mm之間(標準為0.15-0.25mm)，該間隙可以調(diào)整。一級減速齒輪(圓柱斜齒柑齒輪嚙合間隙在0.61 -0.66mm之間(標準為0.25-0.32mm)，齒輪副嚙合位置、面積符合標準要求。因此減速機存在齒輪嚙合間隙和軸承定位不正確等嚴重的質(zhì)量問題，在運行中會出現(xiàn)轉(zhuǎn)了串動，造成電機和風機振動。

3.風機傳動軸的影響

風機傳動軸是風機的重要組成部分，該風機傳動軸長度較大，約為5.5m，而影響風機運行的主要因素為傳動軸的動平衡、聯(lián)軸器連接螺栓孔的中心偏差和傳動軸徑向跳動，在實際檢查中，經(jīng)過檢查中心偏差僅為o.lmm，徑向圓跳動為o.llmm，均符合要求，對機組振動影響較小。

4.葉片的影響

葉片對風機的影響不僅包括葉片角度的偏差，還包括葉片不平衡量的影響。而葉片角度的偏差會對風機的平穩(wěn)運行產(chǎn)生影響，使風機各個葉片的風量負荷產(chǎn)生較大的偏差，使風機產(chǎn)生擺動，嚴重時導(dǎo)致機組振動。同時風機葉片的角度如果與設(shè)計值偏差較大，將會使風機的負荷增加或減小，若角度增大，同樣可以使電機產(chǎn)生振動。

5.機組對中的影響

機組對中對風機、電機的振動影響較大，尤其是振幅的影響特別大，不僅影響水平、垂直方向的振動，而目影響軸向振動。

二.消除風機電機振動的措施

綜上所述，導(dǎo)致風機電機振動故障的卞要原因:減速機質(zhì)量缺陷、電機臺板變形。因此消除電機振動的卞要措施如下。

1.對臺灣東力減速機進行解體檢修

由于臺灣東力減速機存在質(zhì)量缺陷，在處理問題時將減速機進行解體檢修，更換齒輪和軸承，對軸承定位進行重新調(diào)整，確保準確定位，一方面保證齒輪正確嚙合，另一方面保證甩油環(huán)正常工作，使?jié)櫥！?

2.臺灣東力電機臺板更換

由于電機臺板強度低，剛度弱并目存在變形現(xiàn)象，最大變形量為2mm，因此需要增大臺板的強度和剛度，重新制作加工一件臺板，使臺板上平面鋼板厚度在30mm以上，并且保證結(jié)構(gòu)合理，加強筋合理、充足。

以上內(nèi)容引自http://028oem.com/